De waterstoftransitie begint met mobiliteit
H2 Drivers helpt je op weg!
De overgang naar emissievrij rijden is fascinerend! Een van de mogelijkheden is waterstofmobiliteit. Wat houdt dat in? Wat moet je weten? Wat zijn de mogelijkheden?
H2 Drivers helpt je op weg!
Als je niet kunt tanken kun je niet rijden. Hoe zit het met de infrastructuur? Waar kun je tanken? Wat kost het? Hoe moet je afrekenen? Is dat overal zo?
Ontdek het netwerkH2 Drivers helpt je op weg!
Natuurlijk laat je je niet leiden door uitsluitend de kosten van waterstof rijden. En als je voorop wil lopen heeft dat natuurlijk een prijs. Maar het is wel fijn om te weten waar je ongeveer aan toe bent.
Reken het uit!
H2 Drivers helpt je op weg!
Ontwikkelingen gaan hard. Of langzaam. Het is maar hoe je het bekend. H2 Drivers volgt het nieuws voor jou en houdt je op de hoogte!
Volg het nieuws!.jpg)
Chinese onderzoekers claimen groene waterstof te kunnen produceren voor amper $2,71 per kilo. Maar is dat ook haalbaar buiten het lab? En: is waterstof aan de pomp eigenlijk al concurrerend?
.jpg)
Het Spaanse HVR Energy heeft €12,75 miljoen vastgelegd voor de uitrol van 30 waterstoftankstations. Gecombineerd met een Europese subsidie van €7,6 miljoen en eerdere rondes zet het bedrijf koers naar 75 stations in 2030.
.jpg)
Het Chinese Qinglv Technology heeft 11.000 waterstofscooters uitgerold in Chengdu. Resultaat: 550.000 gebruikers en 3,5 miljoen ritten. Het succes heeft een verrassende oorzaak — Chinese steden bannen lithium-e-bikes vanwege brandgevaar.
.jpg)
Het Duitse Hörmann Vehicle Engineering heeft een nieuw concept gepresenteerd: ringvormige koolstofvezel-tanks in de achterwielvelgen van tractors, op 700 bar, met 42 kg waterstof aan boord. Genoeg voor een volledige werkdag zonder bijtanken.
Het aanvraagloket staat open. Tot 13 mei 2026 kun je als vervoerder of verlader meedoen aan de SWiM-regeling en tot 80% van de meerkosten van een waterstoftruck vergoed krijgen. Maar je moet wel snel zijn — en slim samenwerken.
.jpg)
Onderzoekers van de UNSW in Sydney hebben een waterstofbrandstofcel ontwikkeld die 75% meer vermogen levert. De sleutel: microscopisch kleine ontsnappingskanalen die waterophoping voorkomen. Het onderzoek is gepubliceerd in een gerenommeerd wetenschappelijk tijdschrift.
