Drie nieuwe waterstoftankstations in België: goed nieuws voor de regio

Het waterstofnetwerk in onze buurlanden groeit gestaag. Het Franse bedrijf Atawey heeft een contract getekend voor de levering van drie nieuwe waterstoftankstations in België, in opdracht van Colruyt Group en Virya Energy. De opdracht volgt op een aanbestedingsprocedure en vertegenwoordigt een waarde van meerdere miljoenen euro's.

De drie stations zijn bestemd voor zwaar vervoer en worden vóór eind 2027 in gebruik genomen. Samen hebben ze een gezamenlijke capaciteit van meer dan zeven ton waterstof per dag.

Waarom dit ook voor Nederland relevant is

België is voor veel Nederlandse waterstofrijders geen ver buitenland. Wie regelmatig richting Antwerpen, Brussel of verder zuidwaarts rijdt, profiteert direct van een groeiend netwerk over de grens. Met een rijbereik van 800+ kilometer op moderne waterstofauto's is een tankstop in België heel goed in te plannen op een langere rit.

De partijen achter het project

Virya Energy en Colruyt Group pakken samen de bekende kip-of-ei-problematiek van waterstofadoptie aan: het op één lijn brengen van aanbod en vraag. Colruyt Group heeft als doel om zijn volledige logistieke keten vóór 2030 emissievrij te maken, via het zogeheten Zero Emission Transport-programma. Als onderdeel van het Europese H2Haul-project is Colruyt de eerste Belgische retailer die 44-tons waterstoftrucks inzet voor dagelijkse logistieke operaties.

Atawey telt inmiddels 51 stations in Europa, heeft een team van 150 mensen en boekte een omzetgroei van 113 procent op jaarbasis. Met deze Belgische opdracht is het bedrijf nu actief in Frankrijk, Italië én België.

Een groeiend ecosysteem

Virya Energy's eerste groene waterstoffabriek, Hyoffwind in Zeebrugge, wordt in 2026 operationeel en zal meerdere sectoren van hernieuwbare waterstof voorzien, waaronder transport. Daarnaast loopt in Luik het ambitieuze Vallhyège-project: een elektrolyser van 15 MW die jaarlijks meer dan 1.500 ton groen waterstof produceert, inclusief drie tankstations voor vrachtwagens en binnenvaartschepen, met een beoogde start in 2028.

Het netwerk in België bouwt zich serieus op. Voor waterstofrijders die de grens over gaan: houd de kaart in de gaten.